Blog

Dec 25, 2023

Les dommages causés par le déraillement du train de Mahoningtown s'élèvent à 6,1 millions de dollars

Paginator Un déraillement du train Norfolk Southern du 10 mai à Mahoningtown a

Paginateur

Selon le National Transportation Safety Board, le déraillement d'un train Norfolk Southern à Mahoningtown le 10 mai a causé des dommages de 6,1 millions de dollars à l'équipement et à l'infrastructure de la voie de l'entreprise.

Dans ses conclusions préliminaires, le rapport du NTSB s'est concentré sur les détecteurs de roulements chauds et sur le fait qu'il ne semblait y avoir aucune alarme sonore avant que le train ne déraille.

Environ 38 minutes après que les paliers soient devenus trop chauds, neuf wagons de fret ont déraillé. Une voiture contenait des matières dangereuses, mais il n'y a pas eu d'infraction et personne n'a été blessé.

Selon le rapport, le NTSB a découvert que les responsables de la maintenance des signaux avaient effectué la maintenance sur la ligne Youngstown entre Conway Yard et New Castle le 8 mai. Cette maintenance comprenait le détachement et le rattachement des composants montés sur voie.

Il a été déterminé plus tard que les transducteurs étaient mal fixés et signalaient des sens de déplacement inversés du train. Ainsi, un train en direction du nord serait signalé comme en direction du sud.

Le train de 216 wagons roulait à environ 28 miles par heure au moment du déraillement, soit moins que la vitesse maximale autorisée de 40 mph, selon le NTSB.

L'histoire continue sous la vidéo

Le NTSB a déclaré que son enquête était en cours. Il continuera d'examiner l'essieu monté et le roulement, l'utilisation par Norfolk Southern de détecteurs de roulement chaud et les pratiques d'inspection des wagons de Norfolk Southern.

Mercredi, une entreprise de camionnage Wampum a transporté deux poutres en acier de 70 tonnes à Mahoningtown pour réparer le pont ferroviaire de Norfolk Southern endommagé par le déraillement.

Dave Byers, président de Southern Pines Trucking, a déclaré comprendre que les poutres de 107 pieds de long seront utilisées pour réparer une partie du pont sur la rivière Mahoning. Les poutres mesurent quatre pieds de large et six pieds de haut.

Les efforts pour joindre un représentant de Norfolk Southern ont été infructueux.

Byers n'est pas étranger au transport de grosses charges. La semaine dernière, Southern Pines a transporté un cône en acier de 150 tonnes à Reichard Industries à Columbiana, Ohio.

L'itinéraire a emmené le conducteur sur l'Interstate 80 ouest et à travers les comtés de Jefferson, Clarion, Butler, Venango et Mercer.

Paginateur

Connexion

Garde le propre.Veuillez éviter les propos obscènes, vulgaires, obscènes, racistes ou à caractère sexuel. VEUILLEZ DÉSACTIVER LE VERROUILLAGE DES MAJUSCULES. Ne menacez pas.Les menaces de nuire à une autre personne ne seront pas tolérées.Soyez véridique.Ne mentez pas sciemment à propos de qui que ce soit ou de quoi que ce soit.Sois gentil.Pas de racisme, de sexisme ou de toute sorte de -isme dégradant pour une autre personne.Etre pro-actif.Utilisez le lien "Signaler" sur chaque commentaire pour nous signaler les messages abusifs.Partage avec nous.Nous aimerions entendre des témoignages oculaires, l'histoire derrière un article.