Roulements de tube d'étambot marins lubrifiés à l'eau de mer Indron® de roulements marins, autolubrifiants

Les roulements INDRON® sont largement utilisés dans les vraquiers et les navires de travail. Il a été prouvé dans la p

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Chine

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Les roulements INDRON® sont largement utilisés dans les vraquiers et les navires de travail. Il a été prouvé dans la pratique que le produit peut remplacer avec succès les paliers de poupe métalliques et les paliers de gouvernail dans les systèmes de lubrification à l'huile des navires. Comparé à d'autres roulements de poupe et roulements de gouvernail non métalliques dans le système de lubrification de l'eau, le produit a une durée de vie plus longue, ce qui aide les propriétaires de navires à économiser beaucoup de coûts et augmente la fiabilité des systèmes de roulements de poupe et de roulement de gouvernail. Il est conseillé de tenir compte des exigences de lubrification, de l'environnement d'utilisation et du cycle de maintenance de l'équipement. MATÉRIAUX DE ROULEMENT DE GUIDAGE COMMUNS

Type de roulement	Roulement INDRON	Roulement AR	Roulement en céramique	Roulement en caoutchouc	Roulement en alliage Babbitt
Caractéristiques	La performance est proche de Thordon, qui peut utiliser plus de méthodes d'assemblage d'équipements. En plus des installations traditionnelles par congélation et pressurisation. Il peut également être installé par enduction réactive de polymérisation thermique Dx et collage à froid.	Bonne résistance à l'usure et aux chocs. La dureté du roulement est élevée; le manchon d'arbre est facile à porter ; la différence de température change considérablement; il y aura un risque de bombardement ; le prix est élevé.	Résistant à l'usure, à la chaleur, à la corrosion, lubrifié par une pompe à eau en circulation, capable de meuler à sec pendant une courte période, haute exigence de précision dans le traitement et l'assemblage, fragile et le plus coûteux.	Il a une longue histoire et un processus de fabrication mature, caractérisé par une résistance à l'usure, antisismique, une résistance aux chocs, un montage/démontage pratique et un prix bas (seulement 20% du prix des roulements en céramique)	La résistance à l'usure et la résistance aux chocs nécessitent un ensemble de dispositifs et de mécanismes d'étanchéité et de lubrification plus compliqués.
Exigences de lubrification	De l'eau propre peut être utilisée pour la lubrification ou le démarrage à sec 150s selon les qualités de matériaux.	Démarrage à sec plus de 180S sans lubrification à l'eau propre.	Il peut être lubrifié en pompant un fluide sans lubrification spéciale à l'eau propre.	Eau industrielle propre	La lubrification à la graisse nécessite un système de lubrification à alimentation en graisse.
Température de fonctionnement	70ºC	273ºC	Le roulement lui-même peut supporter une température de 1 400 ºC	50ºC	65ºC Courte durée jusqu'à 80ºC
Site de candidature	Pour les stations de pompage à court d'eau propre ou les stations de pompage nécessitant un frottement sec à court terme, le grade hRBR convient à la qualité de l'eau avec une teneur modérée en sédiments.	Stations de pompage sans eau propre ou stations de pompage nécessitant un frottement sec supérieur à 180S.	Stations de pompage sans eau propre ou stations de pompage nécessitant un frottement sec de courte durée.	Application étendue dans toutes les stations de pompage avec des sources d'eau propre.	Le liquide de la pompe lui-même ne peut pas être utilisé pour la lubrification des roulements dans la station de pompage.
Type de roulement	Roulement INDRON	Roulement AR	Roulement en céramique	Roulement en caoutchouc	Roulement en alliage Babbitt

matériaux recommandés pour le roulement de l'arbre de poupe du gouvernail	Matériaux recommandés pour l'arbre de poupe	Matériaux recommandés pour palier de butée	Matériaux recommandés pour les joints d'arbre principal
INDRON® Grade TSTN de démarrage à sec	INDRON® Grade PREM de type supérieur	INDRON® UNIV	INDRON® hRBR
Bon équilibre entre faible frottement et résistance à l'usure ; △ La pression de surface d'appui dynamique intégrale peut atteindre 10 MPa ; △ Particules autolubrifiantes durables à l'intérieur pour protéger le manchon d'arbre ; △ PV peut atteindre 100 MPam/s dans des conditions d'eau humide.	△ La pression de surface de roulement dynamique intégrale peut atteindre 12MPa; △ Contient des particules lubrifiantes durables pour protéger le manchon d'arbre et réduire l'usure. △ Grâce à la conception unique du réservoir d'eau en deux parties, le roulement horizontal favorise la formation d'un film lubrifiant stable à basse vitesse et réduit le couple de démarrage.	△ Conception brevetée unique et film lubrifiant stable ; △ Faible frottement, faible couple de démarrage, haute efficacité et économie d'énergie ; △ Résistant à l'usure et moins d'usure double aux paires de friction ; △ Robuste et résistant aux chocs.	△ Une variété de dureté, disponible pour le remplacement des caoutchoucs ; △ Longue durée de vie, doux et humide sans usure contre l'arbre (manchon); △ Résistance aux intempéries et à la corrosion, performances stables, pas de montée d'huile évidente ; même s'il y a de l'huile dans l'eau, elle ne vieillira pas facilement.

FEO acceptable.

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