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Oct 23, 2023

La solution de Thordon pour soutenir les systèmes de propulsion éolienne d'Aloft

Thordon Bearings a été engagé pour fournir ses roulements autolubrifiants sans graisse

Thordon Bearings a été engagé pour fournir son matériau de roulement ThorPlas-Blue sans graisse et autolubrifiant au système de propulsion éolienne conteneurisé d'Aloft Systems, conçu pour réduire la consommation de carburant et les émissions de combustibles fossiles sur tous les types de navires commerciaux.

Le système de voile rigide est développé par les entrepreneurs Miles Keeney-Ritchie et Satchel Douglas, co-fondateurs de la start-up Aloft Systems basée à Boston, Massachusetts, aux États-Unis. Il s'agit d'un profil aérodynamique rigide en aluminium et composite logé dans un conteneur maritime de 16 mètres qui se déploie automatiquement lorsque le vent est suffisant pour propulser le navire.

Quatre roulements ThorPlas-Blue ont été usinés et installés sur un prototype à l'échelle ¼ pour permettre aux voiles de se replier, de pivoter à 360 degrés et de pivoter pour optimiser les conditions de vent.

Thordon fournira le matériel à des unités à grande échelle une fois que les entrepreneurs se seront associés à un armateur avec lequel tester le système.

"Nous avons contacté un certain nombre de fabricants de roulements, mais nous avons opté pour le matériau Thordon car il est aussi robuste et nécessite peu d'entretien que possible. Nous avions besoin d'une solution adaptée et oubliable capable de résister à des charges et des pressions élevées. Et avec ThorPlas-Blue, il y a pas d'entretien, pas de graisse, pas de corrosion. C'était exactement ce que nous recherchions », a déclaré le directeur de l'ingénierie d'Aloft Systems.Cartable Douglasa dit.

"Aloft Systems s'aligne complètement sur notre énoncé de mission et notre philosophie en matière de durabilité environnementale, nous sommes donc ravis de faire partie de ce projet innovant et important dès le départ. L'ingéniosité absolue de quelque chose comme cela a le potentiel d'obtenir l'ensemble du transport maritime mondial. l'industrie se tourne vers l'énergie éolienne. Aloft a trouvé le juste milieu »,Jason Perry, directeur régional de Thordon Bearings - Amérique du Nord, a déclaré.

À pleine échelle, deux unités de voiles Aloft, contenant chacune une paire de voiles pliantes de 15 mètres de long et 3 mètres de large, peuvent réduire la consommation de carburant et les émissions d'au moins 6 %. Selon la taille et la configuration du navire, plus d'unités pourraient augmenter les économies de carburant, selon l'entreprise.

"L'objectif n'est pas de remplacer le système de propulsion existant du navire, mais plutôt de réduire la dépendance aux combustibles fossiles et d'aider les armateurs à atteindre leurs objectifs d'émissions sans mettre les navires hors service pour ce faire", a déclaré le PDG Keeney-Ritchie.

"Si les armateurs veulent faire une différence dès maintenant, s'ils veulent économiser du carburant et réduire les émissions de CO2 dès maintenant, alors c'est l'énergie éolienne qui les y conduira rapidement et de manière plus rentable que toute autre forme de propulsion renouvelable", a déclaré Keeney-Ritchie.

"En tant que membre de l'International Wind Ship Association (IWSA), nous tenons à soutenir les nouveaux développements dans la technologie de propulsion durable. Le vent est actuellement le seul moyen de propulsion à zéro émission et Aloft Systems a trouvé un moyen de rendre cette énergie disponible pour tous les navires, "Craig Carter, le vice-président du développement commercial de Thordon Bearings, a commenté.

Après avoir démontré avec succès la technologie sur terre avec le prototype à l'échelle ¼, Aloft Systems s'engage maintenant activement avec les opérateurs de navires pour tester une version à grande échelle sur un navire pilote océanique.

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